Возможность управления скоростью двигателя постоянного тока — бесценное преимущество. Она позволяет регулировать скорость двигателя в соответствии с конкретными эксплуатационными требованиями, обеспечивая как увеличение, так и уменьшение скорости. В связи с этим мы подробно рассмотрим четыре метода эффективного снижения скорости двигателя постоянного тока.
Понимание принципа работы двигателя постоянного тока открывает4 ключевых принципа:
1. Скорость двигателя регулируется регулятором скорости.
2. Скорость двигателя прямо пропорциональна напряжению питания.
3. Скорость двигателя обратно пропорциональна падению напряжения на якоре.
4. Скорость двигателя обратно пропорциональна потоку, на который влияют результаты измерений поля.
Скорость двигателя постоянного тока можно регулировать с помощью4 основных метода:
1. Встроенный контроллер двигателя постоянного тока
2. Изменяя напряжение питания
3. Регулируя напряжение якоря и изменяя его сопротивление.
4. Управляя потоком и регулируя ток через обмотку возбуждения
Проверьте эти4 способа настроить скоростьвашего двигателя постоянного тока:
1. Включение регулятора скорости постоянного тока
Редуктор, который также называют редуктором или скоростным редуктором, — это просто набор шестерён, которые можно добавить к двигателю, чтобы значительно замедлить его и/или увеличить мощность. Степень замедления зависит от передаточного числа и качества работы редуктора, который, по сути, является регулятором скорости двигателя постоянного тока.
Как добиться управления двигателем постоянного тока?
СиндбадПреобразователи частоты, оснащенные встроенным регулятором скорости, сочетают в себе преимущества двигателей постоянного тока со сложными электронными системами управления. Параметры регулятора и режим работы можно точно настроить с помощью контроллера движения. В зависимости от требуемого диапазона скоростей, положение ротора может отслеживаться цифровым способом или с помощью опциональных аналоговых датчиков Холла. Это позволяет настраивать параметры управления скоростью совместно с контроллером движения и программными адаптерами. Для микроэлектродвигателей на рынке представлено множество контроллеров двигателей постоянного тока, которые могут регулировать скорость двигателя в зависимости от напряжения питания. К ним относятся такие модели, как контроллер скорости двигателя постоянного тока 12 В, контроллер скорости двигателя постоянного тока 24 В и контроллер скорости двигателя постоянного тока 6 В.
2. Управление скоростью с помощью напряжения
Электродвигатели представлены в широком спектре: от моделей мощностью в несколько лошадиных сил, подходящих для небольших бытовых приборов, до мощных агрегатов мощностью в несколько тысяч лошадиных сил для тяжёлой промышленности. Рабочая скорость электродвигателя зависит от его конструкции и частоты подаваемого напряжения. При постоянной нагрузке скорость двигателя прямо пропорциональна напряжению питания. Следовательно, снижение напряжения приводит к снижению скорости двигателя. Инженеры-электрики определяют подходящую скорость двигателя, исходя из конкретных требований каждого конкретного применения, аналогично тому, как мощность двигателя определяется относительно механической нагрузки.
3. Управление скоростью с помощью напряжения якоря
Этот метод специально разработан для маломощных двигателей. Обмотка возбуждения питается от постоянного источника, а обмотка якоря – от отдельного регулируемого источника постоянного тока. Управляя напряжением якоря, можно регулировать скорость двигателя, изменяя сопротивление якоря, которое влияет на падение напряжения на якоре. Для этой цели последовательно с якорем используется переменный резистор. При минимальном сопротивлении переменного резистора сопротивление якоря нормально, и напряжение на якоре уменьшается. По мере увеличения сопротивления напряжение на якоре продолжает падать, замедляя двигатель и поддерживая его скорость ниже обычного уровня. Однако существенным недостатком этого метода являются значительные потери мощности, вызванные резистором, последовательно включенным с якорем.
4. Управление скоростью с помощью Flux
Этот подход модулирует магнитный поток, создаваемый обмотками возбуждения, для регулирования скорости двигателя. Магнитный поток зависит от тока, проходящего через обмотку возбуждения, который можно изменять путем регулировки тока. Эта регулировка осуществляется путем включения переменного резистора последовательно с резистором обмотки возбуждения. Первоначально, при минимальном сопротивлении переменного резистора, через обмотку возбуждения протекает номинальный ток, обусловленный номинальным напряжением питания, тем самым поддерживая скорость. По мере постепенного уменьшения сопротивления ток через обмотку возбуждения увеличивается, что приводит к увеличению магнитного потока и последующему снижению скорости двигателя ниже номинального значения. Хотя этот метод эффективен для регулирования скорости двигателя постоянного тока, он может повлиять на процесс коммутации.
Заключение
Рассмотренные нами методы — лишь малая часть способов управления скоростью двигателя постоянного тока. Если задуматься, становится совершенно очевидно, что добавление микроредуктора в качестве контроллера двигателя и выбор двигателя с идеальным напряжением питания — действительно разумное и экономичное решение.
Редактор : Карина
Время публикации: 17 мая 2024 г.