Возможность контролировать скорость движениядвигатель постоянного токаэто бесценная особенность. Это позволяет регулировать скорость двигателя в соответствии с конкретными эксплуатационными требованиями, позволяя как увеличивать, так и уменьшать скорость. Вот четыре эффективных метода снижения скорости двигателя постоянного тока:
1. Использование контроллера двигателя постоянного тока. Добавление коробки передач, также известной как редуктор или редуктор скорости, может значительно замедлить двигатель и увеличить его крутящий момент. Степень замедления зависит от передаточного числа и эффективности коробки передач, которая действует как контроллер двигателя постоянного тока.
2. Управление скоростью с помощью напряжения. На рабочую скорость электродвигателя влияют его конструкция и частота приложенного напряжения. Когда нагрузка поддерживается постоянной, скорость двигателя прямо пропорциональна напряжению питания. Поэтому снижение напряжения приведет к уменьшению скорости двигателя.
3. Управление скоростью с помощью напряжения якоря. Этот метод специально предназначен для небольших двигателей. Обмотка возбуждения получает питание от постоянного источника, а обмотка якоря питается от отдельного переменного источника постоянного тока. Управляя напряжением якоря, вы можете регулировать скорость двигателя, изменяя сопротивление якоря, которое влияет на падение напряжения на якоре. Для этого последовательно с якорем включается переменный резистор. Когда переменный резистор установлен на минимальное значение, сопротивление якоря нормальное, а напряжение якоря уменьшается. По мере увеличения сопротивления напряжение на якоре еще больше падает, замедляя двигатель и сохраняя его скорость ниже обычного уровня.
4. Управление скоростью с помощью потока. Этот подход модулирует магнитный поток, генерируемый обмотками возбуждения, для регулирования скорости двигателя. Магнитный поток зависит от тока, проходящего через обмотку возбуждения, который можно изменить, регулируя ток. Эта регулировка осуществляется путем включения переменного резистора последовательно с резистором обмотки возбуждения. Первоначально, когда переменный резистор установлен в минимальное положение, номинальный ток течет через обмотку возбуждения благодаря номинальному напряжению питания, поддерживая таким образом скорость. По мере постепенного уменьшения сопротивления ток через обмотку возбуждения усиливается, что приводит к увеличению магнитного потока и последующему снижению скорости двигателя ниже стандартного значения.
Заключение:
Методы, которые мы рассмотрели, — это лишь несколько способов управления скоростью двигателя постоянного тока. Рассмотрев эти методы, становится ясно, что добавление микроредуктора в качестве контроллера двигателя и выбор двигателя с идеальным источником напряжения — действительно разумный и экономичный шаг.
Сценарист: Зиана
Время публикации: 26 сентября 2024 г.