Микроскоростной двигатель SINBAD широко используется в сфере связи, интеллектуального дома, автомобиля, медицины, безопасности, робототехники и других областях, при этом маломодульный зубчатый привод в микроскоростном двигателе уделялся все большему и большему вниманию, а смазка, используемая в редукторе коробка сыграла повышающую роль, основная роль смазки: ① уменьшить трение и износ, предотвратить склеивание;② Уменьшите шум;(3) поглощает удары и вибрацию;(4) Защита от ржавчины и коррозии;(5) Отвод тепла, охлаждение и удаление инородных тел;⑥ Увеличение срока службы зубчатого зацепления и т. д.
Материал зубчатой передачи, используемый в редукторе, имеет большое значение при выборе смазки.При нормальной работе устройства зубчатой передачи следует учитывать характеристики смазки: (1) соответствующую вязкость;(2) более высокая пропускная способность;③ Хорошая износостойкость;(4) стабильность к окислению и стабильность к термическому окислению;(5) Антиэмульгационная, антипенная, антикоррозионная и антикоррозионная защита;Хорошая ликвидность, низкая температура замерзания и безопасное использование;⑦ Противозадирный агент EP может обеспечить защиту от износа и другие свойства в условиях смешанного трения.
Материалами зубчатой передачи в редукторе обычно являются металл, порошковая металлургия, пластик, MIM и т. д., из-за различных материалов часто требования к выходному крутящему моменту, току, температуре, скорости, шуму различны, в то же время структура Редуктор также будет иметь разные требования к характеристикам смазки, поэтому возникли разные характеристики смазки.
В общем, (1) чем компактнее конструкция редуктора, чем меньше объем, тем меньше площадь рассеивания тепла, чем выше противозадирные характеристики смазки, тем лучше термическая стабильность;(2) При передаче нескольких пар зубчатого зацепления необходима смазка, устойчивая к пенообразованию и обладающая высокой адгезией;(3) Рабочая температура шестерни в зацеплении также меняется с изменением рабочего момента, поэтому смазка должна иметь хорошие вязкостно-температурные характеристики и низкую испаряемость при пусковых и нормальных рабочих температурах;(4) Используемая в редукторе коробка передач, такая как подшипники, сальники и другие материалы, а также различные материалы шестерен, требуют, чтобы смазка имела хорошую совместимость и стойкость к окислению.
Выбор вязкости смазки:
Выходное состояние редуктора и используемый материал шестерни тесно связаны с вязкостью смазки, обычно выходной крутящий момент редуктора относительно велик, чтобы обеспечить срок службы или гарантировать, что форма отказа, указанная выше, будет продлена или не происходит, материал зубчатой передачи обычно выбирается из металла, липкая смазка, ее адгезия больше, имеет лучшую защиту и антипсихическую устойчивость к металлическим материалам. Она может эффективно снизить шум коробки передач, поэтому, как правило, выбирается смазка с большей вязкостью. ;А для выходного крутящего момента редуктор меньше, обычно материал шестерни из пластика. Если выбрана вязкость смазки, коробка передач, чтобы преодолеть сопротивление, вызванное вязкостью, выходной ток или крутящий момент будут значительно увеличены, работа коробки передач ограничена, поэтому выходной крутящий момент меньше или коробка передач из пластика обычно выбирает смазку с меньшей вязкостью.
Для высокоскоростной коробки передач из-за высокой скорости передачи требования, как правило, заключаются в меньшем пусковом токе или крутящем моменте, поэтому обычно следует выбирать смазку с низкой вязкостью.
Обычно не выбирают другую вязкую смазку по форме структуры, а планетарную коробку передач имеют специальную форму, что дает возможность выбора низкоскоростной смазки.
Выбор количества масла:
Количество смазки в редукторе определяет срок службы зубчатого зацепления, шум и т. д., слишком много будет стоить.Количество смазки, используемой в редукторах разных конструкций, различно.Выбор количества смазки в планетарном редукторе обычно составляет 50 ~ 60% от пустого объема, остающегося в зацеплении шестерни;Редуктор с параллельным или шахматным валом обычно имеет больше свободного пространства, а количество масла выбирается в соответствии с относительно низким уровнем шума многопарной зацепляющейся шестерни;Червячная передача, торцевая коробка передач и объем паза зуба шестерни составляют 60%.
Четыре.Выбор цвета:
Цвет и вязкость самой смазки не имеют определенной корреляции, но обычно при вязкости смазки ее цвет будет более интенсивным, например, красным.
Смазка для редуктора обычно включает: ① прецизионную смазку;② пищевая водостойкая смазка для глушителя;(3) трансмиссионная смазка;Смазка для глушителей с дисульфидом молибдена.
Цвет смазки глушителя с дисульфидом молибдена — черный.Другие смазки обычно бывают белого, желтого, красного и т. д.В общем, эти цвета смазок мы можем выбирать по своему желанию.
Время публикации: 18 мая 2023 г.