Существуют различные типыбесколлекторный двигательВ мире. Большие и маленькие двигатели. Тип двигателя, способный двигаться вперед и назад без вращения. На первый взгляд, непонятно, почему они такие дорогие. Однако есть причина для выбора всех типов.бесколлекторный двигательИтак, какие типы двигателей, характеристики или параметры необходимы для идеального электродвигателя?
Цель этой серии статей — предоставить знания о том, как выбрать идеальный двигатель. Мы надеемся, что она будет полезна при выборе двигателя. Мы надеемся, что она поможет людям усвоить базовые знания о двигателях.
1. Момент затяжки
Крутящий момент — это сила, вызывающая вращение.бесколлекторный двигательКонструкция катушек может быть изменена различными способами для увеличения крутящего момента. Чем больше витков электромагнитного провода, тем больше крутящий момент. Из-за ограничений по размеру фиксированных катушек используется эмалированный провод большого диаметра. В нашей серии бесщеточных двигателей представлены размеры с внешним диаметром 16 мм, 20 мм, 22 мм, 24 мм, 28 мм, 36 мм, 42 мм и 50 мм. Поскольку размер катушки также увеличивается с диаметром двигателя, можно достичь большего крутящего момента.
Для создания большого крутящего момента без изменения размеров двигателя используются мощные магниты. Редкоземельные магниты являются самыми мощными постоянными магнитами, за ними следуют магниево-кобальтовые магниты. Однако даже при использовании только мощных магнитов магнетизм будет уходить из двигателя, и ушедший магнетизм не увеличит крутящий момент. Для полного использования мощного магнетизма на магнитную цепь наносится тонкий функциональный материал, называемый электромагнитной стальной пластиной, для оптимизации магнитной цепи.
2. Скорость (обороты)
Скорость вращения электродвигателя обычно называют «скоростью». Это показатель того, сколько раз двигатель совершает оборот за единицу времени. По сравнению с крутящим моментом, увеличение числа оборотов технически не представляет сложности. Достаточно уменьшить количество витков в обмотке, чтобы увеличить число оборотов. Однако, поскольку крутящий момент уменьшается с увеличением числа оборотов, важно соблюдать требования как к крутящему моменту, так и к скорости вращения.
Кроме того, при работе на высоких скоростях лучше использовать шариковые подшипники вместо обычных. Чем выше скорость, тем больше потери на трение и тем короче срок службы двигателя. В зависимости от точности вала, чем выше скорость, тем больше проблем, связанных с шумом и вибрацией. Поскольку бесщеточные двигатели не имеют щеток или коммутаторов, они производят меньше шума и вибрации, чем щеточные двигатели (в которых происходит контакт между щетками и вращающимся коммутатором).
3. Размер
Когда речь идет об идеальном электродвигателе, размер двигателя также является одним из важных факторов, влияющих на его производительность. Даже если скорость (вращение) и крутящий момент достаточны, это не имеет смысла, если его нельзя установить в готовое изделие.
Если вам нужно просто увеличить скорость, вы можете уменьшить количество витков проволоки. Даже если количество витков невелико, она не будет вращаться, пока не будет достигнут минимальный крутящий момент. Поэтому необходимо найти способы увеличить крутящий момент.
Помимо использования упомянутых выше сильных магнитов, важно также увеличить коэффициент заполнения обмоток. Мы обсуждали уменьшение количества витков для обеспечения необходимого числа витков, но это не означает, что проволока намотана неплотно.
Замена уменьшения количества витков на более толстые провода также позволяет достичь большого тока и высокого крутящего момента при той же скорости. Коэффициент зазора является показателем плотности намотки провода. Увеличение или уменьшение количества толстых витков — важный фактор для получения крутящего момента.
Дата публикации: 07.11.2024