Состав
1. Двигатель постоянного тока с постоянными магнитами:
Он состоит из полюсов статора, роторов, щеток, кожухов и т. д.
Полюса статора изготовлены из постоянных магнитов (сталь с постоянными магнитами), изготовленных из феррита, алнико, неодима, железа, бора и других материалов.По своей структурной форме его можно разделить на несколько типов, таких как цилиндрический тип и тип плитки.
Ротор обычно изготавливается из ламинированных листов кремнистой стали, эмалированная проволока наматывается между двумя пазами сердечника ротора (в трех пазах находится три обмотки), а соединения соответственно привариваются к металлическим листам коллектора.
Щетка представляет собой проводящую деталь, соединяющую источник питания и обмотку ротора и обладающую двумя свойствами: проводимостью и износостойкостью.В щетках двигателей с постоянными магнитами используются однополые металлические листы или металлографитовые щетки, а также электрохимические графитовые щетки.
2. Бесщеточный двигатель постоянного тока:
Он состоит из ротора с постоянными магнитами, статора с многополюсной обмоткой, датчика положения и т. д.Бесщеточный двигатель постоянного тока отличается тем, что является бесщеточным и использует полупроводниковые переключающие устройства (такие как элементы Холла) для реализации электронной коммутации, то есть электронные переключающие устройства используются для замены традиционных контактных коммутаторов и щеток.Его преимущества заключаются в высокой надежности, отсутствии коммутационной искры и низком механическом шуме.
Датчик положения коммутирует ток обмотки статора в определенном порядке в соответствии с изменением положения ротора (то есть определяет положение магнитного полюса ротора относительно обмотки статора и генерирует сигнал определения положения в определенном положении). , который обрабатывается схемой преобразования сигнала, а затем удаляется. Управляйте схемой переключателя мощности и переключайте ток обмотки в соответствии с определенным логическим соотношением).
2. Бесщеточный двигатель постоянного тока:
Он состоит из ротора с постоянными магнитами, статора с многополюсной обмоткой, датчика положения и т. д.Бесщеточный двигатель постоянного тока отличается тем, что является бесщеточным и использует полупроводниковые переключающие устройства (такие как элементы Холла) для реализации электронной коммутации, то есть электронные переключающие устройства используются для замены традиционных контактных коммутаторов и щеток.Его преимущества заключаются в высокой надежности, отсутствии коммутационной искры и низком механическом шуме.
Датчик положения коммутирует ток обмотки статора в определенном порядке в соответствии с изменением положения ротора (то есть определяет положение магнитного полюса ротора относительно обмотки статора и генерирует сигнал определения положения в определенном положении). , который обрабатывается схемой преобразования сигнала, а затем удаляется. Управляйте схемой переключателя мощности и переключайте ток обмотки в соответствии с определенным логическим соотношением).
3. Высокоскоростной бесщеточный двигатель с постоянными магнитами:
Он состоит из сердечника статора, магнитного стального ротора, солнечной шестерни, тормозной муфты, корпуса ступицы и т. д.Датчик Холла может быть установлен на крышке двигателя для измерения скорости.
Сравнение коллекторных и бесщеточных двигателей.
Разница в принципе электрификации между коллекторным двигателем и бесщеточным: Коллекторный двигатель механически коммутируется угольной щеткой и коллектором.Бесщеточный двигатель электронно коммутируется контроллером на основе индукционного сигнала.
Принцип питания коллекторного и бесщеточного двигателя различен, а также его внутренняя структура.Для ступичных двигателей режим вывода крутящего момента двигателя (независимо от того, замедляется ли он редукторным механизмом) различен, и его механическая структура также различна.
бесколлекторный двигатель постоянного тока
бесщеточный двигатель постоянного тока без сердечника
Время публикации: 03 июня 2019 г.